Eniwei Baswei.

Seperti biasa, jalur Warung Buncit – Mampang padat merayap. Eh pagi ini kena tambah pandangan sedap. Bis Transjakarta ini masuk jalur umum. Mungkin karena ada bis Transjakarta lain yang mogok di busway.

Makin menggila deh kemacetan di satu ruas jalur antara kantor Imigrasi dan Duren Tiga (hah, duren? pasti perempuan – perempuan ini doyan kalau ada “duren” tiga biji, buah, orang).

Gimana gak makin macet kalau tiba – tiba bis itu berenti jejeran di jalanan yang sedang lucu – lucunya padat di pagi hari? Ya mungkin juga mereka sedang memindahkan penumpang dari bis yang mogok itu. Tapi masa sih bis yang masih baru dan kinyis – kinyis itu mogok?

Woii..situ pikir ini showroom?

Zelectra

Cukup sudah soal Greeny, sekarang giliran Zelectra. Biar gak cemburu.

Dulu waktu saya baru naik mobil ini. Banyak yang ngomentari negatif. Ada yang bilang kayak curut lah, mobil murah lah, gak nyaman lah, kalau ke undangan bakal malu lah dan mesinnya gampang panas. Mmmm kalau gini mah saya yang bakal panas .

Mobil ini cukup nyaman kok, asal duduk di bagian tengah dan depan , bagian paling belakang memang ajrut – ajrutan. Kalau soal mesin yang gampang panas mah tergantung kita ngerawat radiator aja dan kalau soal malu sih saya pikir selama kita datang ke undangan memakai baju, pasti enggak akan malu.

Ini mobil hebat banget. Irit dan muat banyak. Pernah sekali waktu saya pakai untuk bawa 7 crew shooting, 3 camera sekaligus asesoris, lighting set dan bergulung – gulung kabel. Pokoknya edan lah.

Kalau soal interior, saya cuma obrak – abrik bagian audio aja. Disitu saya tambah head unit JVC yang sudah bisa baca file MP3 dan bisa langsung colok USB.

Speaker depan saya ganti Lanzar 4 inch dan belakang 6 inch. Kemudian saya juga pasang sub woofer Evo. Tadinya saya mau pasang Rockford Fosgate tapi harganya terlalu mahal dan kwalitasnya enggak beda jauh.

Nah gara – gara pasang sub woofer, terpaksa harus pasang power juga. Setelah pilih – pilih, akhirnya saya pilih power 5 channel ini. Kalau gak salah, merknya Max. Power ini saya letakkan di bawah jok belakang, jadi agak males kalau harus ndelesep – ndelesep untuk sekedar liat merk.

Bisa sih angkat jok, tapi harus buka baut. Nah saya kan malas kalau harus buka baut. Lagian kalau memang ada yang mau maenan audio mending langsung ke ahlinya aja. Jangan contek saya, lha wong ini aja saya pasang nurutin orang – orang ProMobil di pusat onderdil Duta Mas lantai 2 kok.

Komparasi

Setelah CR-V terjual, saya dan istri mulai diskusi soal mobil pengganti. Mungkin karena saya sudah pernah merasakan dan merawat berbagai macam jenis mobil sejak saya masih tinggal di rumah orangtua sampai sekarang setelah saya punya keluarga sendiri, maka pertimbangan saya dalam memilih mobil adalah karena fungsi, kenyamanan dan tentunya anggaran.

Dari situ saya coba membuat komparasi. Awalnya saya bikin komparasi antara Xenia Xi vs Avanza 1.3G, Terios vs Rush vs SX4 dan Innova Diesel D4D vs Ford Everest TDCi.

Kemudian tersaring menjadi:
1. Xenia, karena perbedaan teknis tidak terlalu banyak dan tidak perlu menunggu sampai bulan Mei. Untuk Xenia, bisa didapat pada bulan Februari/Maret.

2. Terios, karena harganya yang jauh lebih murah. Rush memang lebih mahal karena banyak pernak – pernik yang tidak terlalu penting, ini menurut saya lho.

3. Everest, karena memang lebih nyaman. Kalau soal harga yang bakal jatuh pada saat kita mau jual lagi ya memang parah kalau dibandingkan dengan mobil – mobil berlabel Jepang itu. Tapi karena saya gak pernah dagang mobil, jadi saya gak terlalu mikir soal itu.

Nah akhirnya pilihan jatuh ke mobil yang sama sekali gak saya duga yaitu Avanza yang 1.500 cc. Kenapa saya pilih Avanza 1.5? Karena sudah pakai rem ABS, back sensor yang saya yakin bakal bikin brisik pada saat parkir mundur, audio single cd, velg R15 dan yang paling penting, bisa didapat pada bulan Februari. Jadi setelah saya repot – repot komparasi soal teknis, akhirnya pilihan ditentukan oleh cepat atau lambatnya pengadaan unit mobil .

Selain itu, dengan mesin yang berkapasitas 1.500 cc, mobil ini setara dengan Rush, Terios dan SX4. Harganya pun jauh lebih murah, apalagi jika dibandingkan dengan Everest. Tapi keputusan ini pun hampir berubah karena tiba – tiba istri saya mengusulkan Jazz sebagai pilihan.

Setelah saya tanya alasannya, dia bilang karena mobil ini lucu. Awalnya saya sempat kaget dengan alasan ini tapi akhirnya saya bisa terima karena toh dulu dia mau menikah dengan saya juga karena alasan yang sama .

Huh sok lucu kamu, begitu kata istri saya di akhir diskusi.

Susah cari posisi wuenak.

Pengalaman malam pertama dengan Greenifer Garner adalah kesulitan cari posisi yang enak. Posisi mengemudi tentunya. Sejak awal memang gue sudah tau bakal punya masalah kayak gini. Makanya begitu mobil ini sampai di kantor kemarin sore, hal yang gue lakuin pertama adalah cari setingan jok yang paling nyaman buat nyupir.

Ternyata sampai pagi ini gue belum juga dapet posisi yang enak. Tadi sepanjang perjalanan ke kantor, gue repot maju mundurin jok dan ngatur sandarannya.

Sebetulnya yang bikin susah dapet posisi wuenak itu karena ukuran jok yang kecil dan agak menurun. Jadi pangkal paha gue rasanya gak tersangga dengan baik. Mungkin masalah ini cuma bakal dialami sama orang yang punya tinggi badan di atas 170 cm. Buat gue sih nggak terlalu jadi masalah karena gue bakal jarang bawa si Greenifer jalan – jalan. Mungkin mulai besok supir gue yang bakal bawa mobil ini untuk antar jemput anak dan istri gue. Dan gue bakal kembali ke pelukan Zelectra tercinta hehehe.

Nah Zelectra gue ini adalah Zebra ZL Extra tahun 2004. Kalau soal posisi duduk, Zelectra si zebra binal ini, gak kalah nyaman sama CR-V yang sudah kita jual itu. Jadi siapa bilang mobil murah sama dengan gak nyaman? Kalau soal mesin ya jangan dibandingin lah. Dari spesifikasi ini aja udah keliatan kan bedanya CR-V 2000 cc, Greenifer 1500 cc dan Zelectra 1300 cc.

Ok lah, cukup segini dulu cerita soal Greenifer. Besok gue lanjutin lagi dengan cerita yang lebih detail tentang alasan gue dan istri beli mobil ini. Mungkin cara kita memilih mobil bisa jadi masukan kalau ada teman – teman yang punya rencana ganti mobil. Oh iya, ada salam dari Greenifer, si pendatang baru di keluarga kami. Cheers.

Cihuy! Akhirnya Hijau Genjreng Juga.

Yipiiii, dia datang meramaikan rumah. Setelah menunggu sekian lama. Akhirnya datang juga.

Mobil ini terpilih setelah pertarungan diskusi panjang sama istri gue. Akhirnya terpilih lah mobil ini.

Kenapa kita pilih ini;

1. Avanza ini bermesin 1500 cc.
Dia jelas unggul secara harga dibanding Rush yang punya kapasitas mesin sama. Kelengkapannya pun ok. Ada AC double blower, tape single cd, sensor mundur dan velg ring 15. Cukup ok buat kebutuhan keluarga gue.

2. Interior lega.
Ini jelas sangat penting karena gue dan anakku masuk kategori body gendut besar. Istri gue sih badannya ideal karena rajin ke gym, tapiiiiii kalau pergi keluar kota suka nenteng segala macam barang gak penting. Misalnya, bawa buku bertumpuk – tumpuk padahal dibaca pun enggak atau bawa baju beraneka warna tapi yang dipakai ya itu – itu aja(h). Makanya, luas ruang dalam sangat penting.

3. Volume body yang medium.
Kalau ini jelas supaya lincah di tengah kemacetan jalur Warung Buncit tapi juga enggak khawatir dipepet – pepet mobil lain karena body-nya enggak sekecil Jazz. Gue sih gak ngebayangin kalau istri gue lagi nyupir sendiri terus kena pepet bis. Pasti ngomel gak karu – karuan. Ngomel ke gue via hape pastinya. Bukan ke supir bis itu. Duh, padahal salah gue apa coba? Ini persis sama kalau dia pesen taksi dan taksinya telat dateng. Gue juga yang kena dibawelin..duh..duh..duh..

Nah setelah semua pertimbangan itu, akhirnya kita sepakat ambil mobil ini untuk mengganti CR-V yang sudah berjasa selama 5 tahun. Dan akhirnya datang lah dia, si Greenifer Garner. Aih. Kok Jennifer Garner dibawa – bawa?

Kucing di dalam (mesin) zebra

Bukan becanda lho. Ini kejadian serius soal kucing nyasar. Sudah tiga kali kejadian di rumah. Pertama kelindes ban mobil istri. Kedua, “numpang” jalan – jalan di ruang mesin mobil istri gue dan ketiga, giliran mobil gue deh pagi ini.

Setelah beberapa kali percobaan melepaskan kucing ini dari jepitan belt dan puli gagal total, akhirnya gue (terpaksa) ambil cara yang “jahat” yaitu dengan menyalakan mesin mobil. Sebelum gue nyalain mesin, bagian badan si kucing yang terjepit ini gue lumuri minyak goreng. Tadinya mau pakai oli mesin karena tingkat pelumasan yang lebih cihuy tapi karena takut bisa bikin karet getas, akhirnya gue pakai minyak goreng cap bimoli. Itupun sekedarnya aja, pokoknya asal badan si kucing licin. Sempat juga kepikiran mau sekalian ngelulurin seluruh badan si kucing pake virgin coconut oil, tapi kok kayaknya berlebihan ya?

Nah setelah selesai melumuri, gue berdoa, menutup dua telinga dengan lengan kiri dan memutar kunci kontak dengan tangan kanan. Untungnya si kucing ga bisa gantian motret gue, itu pasti ekspresi tertolol gue dalam soal menyalakan mesin sepanjang hidup.

Waktu mesin hidup, sempat kedengeran suara ngoeeeng! Tapi setelah itu gue sempat liat dari kaca spion, si kucing lari dari kolong mobil. Alhamdulillah.